Тойота (Toyota Motor) зафиксировала первое снижение квартальной прибыли за два года, сократившись на 20%.

Компания Toyota Motor 6 ноября 2024 года впервые за последние два года столкнулась с снижением квартальной прибыли. Основной причиной стали производственные проблемы и падение продаж на ключевых рынках — США и Японии, что прервало рекордный рост, который наблюдался ранее у крупнейшего автопроизводителя в мире.

Снижение прибыли Toyota и причины падения

Операционная прибыль Toyota за второй квартал составила 1,16 трлн иен (около $7,55 млрд), что на 20% меньше, чем 1,44 трлн иен за аналогичный период прошлого года. Этот результат практически соответствует средней оценке аналитиков, которые ожидали прибыль на уровне 1,2 трлн иен, согласно данным LSEG. Ранее Toyota демонстрировала устойчивый рост, акцентируя внимание на производстве гибридных автомобилей и пользуясь спросом на более доступные транспортные средства по сравнению с электромобилями на фоне растущей инфляции.

Производственные трудности Toyota и пересмотр планов

Учитывая, что в первой половине года производство Toyota оказалось ниже ожидаемого, компания изменила свои цели на текущий финансовый год. Новый целевой показатель производства снижен на 1% до 10,85 млн автомобилей, что на 240 000 единиц меньше, чем в прошлом году. Тем не менее, Toyota оставила прогноз годовой прибыли на уровне 4,3 трлн иен без изменений.

«Наш завод в Индиане (США), который был частично приостановлен, возобновил работу в прошлом месяце. Во второй половине финансового года мы планируем вернуться к годовому темпу производства в 10 миллионов единиц», — заявил финансовый директор Toyota Ёити Миядзаки в отчете о прибылях и убытках.

Конкуренция и сбои на заводах Toyota

Производственные трудности затронули подразделение Toyota Hino Motors, занимающееся производством грузовиков и автобусов. Кроме того, компания сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны китайских брендов на крупнейшем автомобильном рынке — в Китае. Временная приостановка производства двух моделей в США также оказала негативное влияние на объемы продаж.

Toyota отметила, что планирует сократить стимулы и повысить производственную эффективность во второй половине финансового года, который завершается в марте 2025 года. Компания также продолжает работу над улучшением качества и сертификации своей продукции.

Влияние на операционную прибыль и продажи гибридных автомобилей

Снижение операционной прибыли затронуло рынок Северной Америки, включая США, где сокращение объема продаж и рост затрат на труд привели к финансовым потерям. На японском рынке, где Toyota получает наибольшую прибыль, операционная прибыль упала на 28% из-за снижения продаж автомобилей. В Китае рост маркетинговых затрат и ценовая конкуренция с китайскими брендами также негативно сказались на показателях компании.

Во втором квартале на гибридные автомобили пришлось более двух пятых всех продаж Toyota и Lexus, что является значительным увеличением по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда гибриды составляли примерно треть продаж.

Сравнение Toyota с результатами Honda и реакция на фондовом рынке

В тот же день Honda Motor, один из основных конкурентов Toyota, также сообщила о снижении операционной прибыли во втором квартале на 15%, вызванном резким падением продаж в Китае. Это привело к падению акций Honda на 5%. В то время как акции Toyota после объявления результатов выросли на 1,7%, они всё же отстали от роста индекса японского фондового рынка, составившего 2,6%.